عقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، اجتماعًا موسعًا مع السيد جونيشيرو ناكاتسوكا، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة ميتسوبيشي ماشينيري اليابانية، لبحث سبل دعم التعاون المشترك في مشروعات مترو الأنفاق، وذلك بحضور عدد من قيادات وزارة النقل، من بينهم المهندس وجدي رضوان نائب الوزير لشؤون السكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق.
وفي مستهل الاجتماع، أكد الوزير على أهمية الشراكة مع الجانب الياباني، مشيدًا بالتعاون القائم مع شركة ميتسوبيشي في تنفيذ عدد من مشروعات مترو الأنفاق، وعلى رأسها إعادة تأهيل 35 قطارًا بالخط الثاني و23 قطارًا بالخط الأول، بما يسهم في رفع كفاءة الأسطول وتحسين مستوى الخدمة وزيادة القدرة التشغيلية والعائد المالي.
كما استعرض الجانبان مستجدات التعاون في تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث تتولى ميتسوبيشي تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، وتوريد 23 قطارًا، إلى جانب أعمال الورشة، وخدمة صيانة القطارات لمدة عامين، وذلك بموجب العقد الموقع في نوفمبر 2021. ومن المقرر وصول أول قطار إلى مصر في مايو 2026، على أن يتم استكمال التوريد وفق الجدول الزمني المحدد.
وأكد الوزير على تطلع مصر لتعزيز الشراكة المستقبلية مع ميتسوبيشي، لتوطين صناعة الوحدات المتحركة، سواء عبر إنشاء مصنع في مصر، أو من خلال التعاون مع شركات محلية مثل نيرك أو سيماف، في إطار استراتيجية الدولة لتعميق التصنيع المحلي وزيادة المكون المحلي في مشروعات النقل.
كما أشار إلى أن المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة، وتبدأ من غرب الطريق الدائري مرورًا بـ المتحف المصري الكبير وشارع الهرم حتى الجيزة، لتتبادل الخدمة مع الخطين الأول والثاني للمترو، وتنتهي بمحطة الفسطاط. وأوضح أن الأعمال الإنشائية والحفر النفقي جارية حاليًا باستخدام أربع ماكينات حفر.
وبخصوص المرحلة الثانية، أوضح الوزير أنها تمتد بطول 31.8 كم وتشمل 21 محطة، ومن المقرر أن تربط بين السيدة عائشة ومدينة نصر مرورًا بـ جامعة الأزهر، لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل، وتصل حتى التجمع الأول وتنتهي عند موقع ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس.
كما لفت إلى دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، لخدمة الكثافة السكانية والربط مع مونوريل غرب النيل، وكذلك المرحلة الرابعة حتى مطار العاصمة لربط الخط الرابع بالقطار الكهربائي الخفيف LRT.
واختتم الوزير بالتأكيد على أهمية مشروع مترو الخط الرابع، الذي من المتوقع أن يخدم 1.5 مليون راكب يوميًا، وأن يسهم بشكل كبير في تحقيق الربط بين المناطق الحيوية في القاهرة الكبرى، وتيسير حركة المواطنين، بما يتماشى مع أهداف التنمية المستدامة للدولة المصرية.